２０１１年の県内の運転免許証自主返納件数が、制度開始の１９９８年以降で最多となる前年比１１１件増の１９４件だったことが２日までに、県警運転免許課のまとめで分かった。大半を占める６５歳以上の高齢者による返納件数も、前年比９９件増の１７４件と大幅に増加。同課は身分証の代用になり得る「運転経歴証明書」が浸透するなど、自動車運転に不安を持つ高齢者が自主返納しやすい環境の整備が進んだことが背景にあるとみている。

　県内の自主返納件数は、２００７～１０年の間で６８～９５件とほぼ横ばいだった。ところが１１年は県警の広報活動などで制度の浸透が進み急増。交通事故防止への貢献を目的に、経歴証明書所持者対象で利用料金が割引となる温泉施設やタクシー会社も出てきている。

　警察庁は１１年１１月、身分証の代用として使える経歴証明書を、銀行口座開設などで本人確認書類として免許証と同等の効力を持たせるため、関係法令を改正する方針を決定。４月の改正を目指しており、同課は自主返納件数がさらに増えるとみている。

　県内の１１年１２月末現在の運転免許人口は８９万３４５人で、７０歳以上では６万７７３１人が免許証を所持しているが、実際には運転する機会が減っているにもかかわらず、身分証として所持を継続する高齢者も数多くいるとみられる。１２年は１月だけで既に約５０件の自主返納があり、同課の新垣吉扶次席は「企業による恩典も増える可能性があり、メリットのある経歴証明書の存在を知った高齢者がさらに自主返納するのではないか」との見通しを示した。

(この記事は沖縄（琉球新報）から引用させて頂きました)

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福岡県警察本部 自動車運転免許試験場に免許更新に行くのですが、試験場に駐車場はありますか？？

（この記事は「教えてgoo!」より引用させて頂きました。）

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今、普通自動車運転免許、牽引、大型特殊を取得しています。

今年２１歳になるのですが、いきなり大型二種の取得は可能ですか？

もし取得したら、中型免許も取得したことになりますか？







- 回答 -

普通免許を取得してから3年経過をしていますので大型二種の取得は可能です。いきなり大型二種ですので取得したら中型二種、普通二種も運転可能ですが取得したことにはなりません。あとご存じかと思いますが、二種免許は学科試験もあります。一種と二種の混合学科試験になります。あと普通免許から大型二種の講習料金ですが、多少都道府県や学校により差があるかもしれませんが、50万円前後です。検定料は別



（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）

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　大阪市で昨年５月に発生した、歩道に乗り上げたタンクローリーによる歩行者２名の死亡事故。この事故を誘発したとして、走行するタンクローリーの直前で国道を横断した自転車の男（６１歳）が、同年１１月、重過失致死罪で禁錮２年の実刑判決を受けた。このニュースを覚えている人もいるだろう。



　この自転車の男に、今回新たな処分が下った。大阪府警は、男が交通ルールを守る意識が著（いちじる）しく乏しいと判断。大阪府公安委員会は男に対し、１８０日間の免停を言い渡したのだ。



　自転車の乗り方が原因で、クルマの運転免許が停止になるなんてちょっとヘン。交通問題に詳しい高山俊吉弁護士に話を聞いた。



「違反や累積点数以外による運転免許の停止や取消しについては、道路交通法（道交法）第１０３条に定められています。この第１０３条１項八号に『免許を受けた者が自動車等を運転することが著しく道路における交通の危険を生じさせるおそれがあるとき』という規定があるのです。今回の処分は、これによるものです」



「著しく」とか「交通の危険」とか「おそれがあるとき」とか、表現がすごくあいまいですが？



「はい、そのとおりです。実際、警察関係者が執筆した法令解説書は、この条文が当てはめられる場合を『心理的適性を欠くため』『免許証を偽造、変造する』『自動車の運転技能を用いて重大な犯罪を犯す』など、具体的に例示しています。一方、検察関係者が執筆した解説書では、同様に心理的適性の問題とした上で、『公安委員会が本号の規定により免許を取り消し、又は停止する場合には、具体的な事実認定を慎重に行なう必要がある』とクギを刺してもいます。“危なそうだ”という程度の理由で免許の取消しや停止など認め、いくらでも拡大解釈ができることになってはまずいという判断があるのです」（高山弁護士）



　なるほど。でも、今回の件で、そうした“慎重な事実認定”は行なわれたんでしょうか？



「情報が乏しいのでなんとも言えませんが、疑わしいですね。この男が『日頃から信号無視や無謀な横断をしていた』と供述したことが理由だとサラリと書いている新聞がありますが、クルマに衝突されたら死ぬか大ケガをするのが普通です。そのことがわかっていて“無謀な横断”を繰り返すというのも、ちょっと考えにくい。信号無視は、どちらかといえばよくある違反のひとつですから。これが前例になると、信号無視を繰り返したというだけで免停になる人が続出しかねません」



　さらに高山弁護士は、この処分の実効性も、疑問だと言う。



「この男は現在、刑務所に服役中です。免許の取消しならともかく、免停なら服役中に処分が終わってしまいますから……。道交法第１０３条１項八号で最も重い処分は、１８０日の免停です。つまり、当局は『最大限重い処分を下した』という実績をつくりたかったのではないでしょうか。そしてその背後には、昨今の自転車運転への規制強化の流れを感じます。『自転車の違反で免停にするのは、やりすぎだ』という世論もバネにしながら自転車運転規制を導入する契機にしようとしている……というのは、考えすぎでしょうか？」



　昨秋に出された自転車の交通安全確保のための新たな指針では、「インフラの整備」「安全教育の推進とルールの周知」「指導取締りの強化」が挙げられたが、警察当局が前二者を棚上げにし、取締りだけに力を入れるというのであれば、とうてい容認できない。今回の処分がその端緒とならないよう、自転車ユーザーはもっと危機感を持つべきかもしれない。



（取材・文／植村祐介）





(この記事は社会（週プレNEWS）から引用させて頂きました)

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レーシック手術後の自動車運転免許の条件「眼鏡等」は資力回復後、なくなるのでしょうか？視力が回復したからといって、免許の条件「眼鏡等」があるまま運転していたら事故した時や検問の際に問題になるのでしょうか？

経験者の方、ご意見お待ちしております。

（この記事は「教えてgoo!」より引用させて頂きました。）

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