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中井 あき
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現在、日本の自動車メーカーで働く中国人女性は、中国での自動車運転免許を保有しているが、日本で受けた運転免許試験では3度も不合格となったという。中国新聞社はこのほど、日中の車事情の違いについて取り上げた。
記事はまず、大きな違いとして「日本は左側通行」と紹介。日本では方向指示器はハンドルの右側、ワイパーは左側。さらに左折時には方向指示器を上に、右折時は下に操作する。しかし、右側通行の中国はすべての操作が逆になっているのだ。女性はこの操作を間違えて2度の試験に落ちてしまった。
3度目の不合格理由は一旦停止だった。日本ではたとえ通行者がいなくても停止して左右を確認する必要があるが、女性は停止したものの左右を確認する動作をしなかったために不合格となったという。
記事は「日本は交通法違反に対する罰則が非常に厳しい」と指摘。例えば10―20キロのスピード違反であれば2万円の罰金、さらに酒気帯び運転の場合は同乗者にも罰則が科せられる。記事は「厳しい罰則のおかげで交通事故死亡者数は1970年代に毎年1万5000人以上だったのが、今では5000人以下にまで減少した」と評価した。
さらに記事は最近の車事情も紹介。「高いガソリン代や駐車場代、ひどい渋滞などで若者の多くは免許を取りたいと思わない」、「車所有者も通勤には公共交通機関を利用している」と紹介。若者の車離れが進む日本では、若者を集めようと考えた教習所がベンツやBMWを教習車にしていることを紹介した。(編集担当:及川源十郎)
(この記事は中国(サーチナ)から引用させて頂きました)
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記事はまず、大きな違いとして「日本は左側通行」と紹介。日本では方向指示器はハンドルの右側、ワイパーは左側。さらに左折時には方向指示器を上に、右折時は下に操作する。しかし、右側通行の中国はすべての操作が逆になっているのだ。女性はこの操作を間違えて2度の試験に落ちてしまった。
3度目の不合格理由は一旦停止だった。日本ではたとえ通行者がいなくても停止して左右を確認する必要があるが、女性は停止したものの左右を確認する動作をしなかったために不合格となったという。
記事は「日本は交通法違反に対する罰則が非常に厳しい」と指摘。例えば10―20キロのスピード違反であれば2万円の罰金、さらに酒気帯び運転の場合は同乗者にも罰則が科せられる。記事は「厳しい罰則のおかげで交通事故死亡者数は1970年代に毎年1万5000人以上だったのが、今では5000人以下にまで減少した」と評価した。
さらに記事は最近の車事情も紹介。「高いガソリン代や駐車場代、ひどい渋滞などで若者の多くは免許を取りたいと思わない」、「車所有者も通勤には公共交通機関を利用している」と紹介。若者の車離れが進む日本では、若者を集めようと考えた教習所がベンツやBMWを教習車にしていることを紹介した。(編集担当:及川源十郎)
(この記事は中国(サーチナ)から引用させて頂きました)
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